Ne znam kako je bilo ranijih godina i koliko često su bili organizovani događaji vezani za automobile, ali Bogami ove sezone ih je bilo skoro pa svaki vikend počevši od klasičnih trka u okviru šampionata preko okupljanja ljubitelja određene marke/vrste vozila. Od modernih superatumobila do retro ikona, za svakoga se moglo pronaći po nešto, raznovrsnost u svakom slučaju nije manjkala.

Što se tiče današnjeg skupa, za mene koji sam se vratio u autmobilski svet posle dužeg niza godina (nekada davno nije bio šanse da prođe trka -brdska, kružna ili ne daj Bože reli, a da se ne nacrtam prvi u najboljoj krivini), ovo je bila idealna prilika da svoje klince odvedem i upoznam sa japanskom automobilskom kulturom jer je današnji skup bio posvećen upravo toj vrsti vozila.

5-ti Family Day organizovan od strane JAPAN POWER grupe održan je u Velikim Crljenima. Okupio je oko 100-nak vozila iz Srbije, ali i jedno iz Hrvatske pa se može reći da je skup imao međunarodni karakter zahvaljujući Mladenu koji je čak iz Kutine potegao ka Lazarevcu ne bi li kroz svoje prisustvo pružio podršku Čika Brzom, jednom od najcenjenih članova ovog udruženja koji je trenutno na oporavku od povreda koje nedavno doživeo u udesu. Inače ceo skup je dobrim delom i bio namenjen Čika Brzom, pa se i mi ovom prilikom pridružujemo željama za što bržim oporavkom.

A šta se sve moglo videti na skupu – kao što rekoh podosta lepih „japanaca“ u koje je uloženo para, truda, rada i pre svega ogromne ljubavi. Ono što bih ja izdvojio svakako je već kultni Komšin Kawazu koji na svakom skupu ponudi nešto novo i neočekivano a ovaj put fenomenalne Sparco kadice i još luđe pojaseve u četiri tačke. Uglavnom nemam običaj da se zabadam u tuđa auta, ali nisam mogao da odolim a da to ne učinim ovaj put i potvrdim da je Komša uspeo u potpunosti da prenese onaj osećaj trkačkog auta koji je i meni dao inspiraciju da reorganizujem projekat na kome trenutno radim.

Zatim je tu bila i fenomenalna RX osmica, koja je očigledno i dalje najmističniji automobil jer se najčešće potezala tema koliko troši tih 1.3 litara, koliko je skupo održavanja i sveukupnim retoričkim pitanjem za kraj vredi li je kupiti ili ne. Ja mislim da DA.

Tigrasti Eclipse sa lambo vratima, kultna MR2 preCednika PetrolHeadsa, Prelude i slični predstavljali su pravi užitak ljubiteljima devedesetih…

Od takmičenja organizovano je nadvlačenje konopca, takmičenje u decibelima i definitivno najveće ludilo – car limbo dance. Čini mi se da je to bio momenat kada je 100% učesnika bilo koncentrisano na ishod takmičenja, a u pojedinim momentima mislim da je čak više ljudi aktivno učestvovalo u takmičenju nego što ih je bilo u publici.

Koliko je ludilo nastalo tada najbolje govori podatak da su čak i moji klinci počeli da se penju na tuđa auta ne bi li pomogli da se isti što više spusti, da bi zatim od mene tražili da se i mi priključimo takmičenju. Iskren da budem za mene je u jednom momentu postalo interesantnije koliko ljudi može da spakuje U i NA jednu malu Hondu nego ko će proći niže ispod letve.

Poslepodne je prošlo više nego brzo, otišli smo puni utisaka uz impresiju da i sledeći put moramo bit deo događaja.