Outdoor

Jedrenje za početnike – najam jedrilice

More i vetar…u jedre grudi

more i vetar u jedre grudi

To je naša prva zastava. Slika i slogan pozajmljeni – od drugarice

Već je vreme za organizaciju sledećeg jedrenja. Da, da…već sad u zimu. Do kraja januara  čarteri i agencije daju popust na rane rezervacije. A ako imate opciju da odmor ne planirate, nego samo odlučite da idete sutra na jedrenje, može se desiti da dobijete jedrilicu i 50% jeftiniju ako nije iznajmljena za narednih 7 dana. Samo da ne stoji.Ceo proces je neprocenjiv. A tek radost. Srce udara na preskoke dok gledam jedrilice u ponudi. Tri ili četiri kabine, 2 WC, jedrilica ili katamaran??? Ufff

jedrilica

Zanimljivost jedrenja, pored divnog plavog mora,sunca i netaknutih uvala, slobode bivanja onoga što jeste, je bliskost koja se razvija među članovima ekipe, jer što je veća ekipa više je različitih ljudi kao i onih koje se ne poznaju. Neko bi odmah pomislio da će biti krvi do kolena već drugi dan ili pak izbacivanja sa broda. I to je moguće….čuli smo…nama se nije desilo. Jedrilica je skučen prostor gde je sve malo i usko. Kabine za spavanje sa uskim krevetima u koje se uvlačite, najčešće puzanjem, ili kreveti na sprat; toalet veličine vozačkog sedišta prosečnog porodičnog automobila od poda do plafona sa sve wc šoljom i tušom. Moram da napomenem, da obavjanje nužde podleže određenim pravilima…Ako niste spremni na to da delite taj skučeni prostor sa drugima, možete da prekinete čitanje ovog teksta. Ali ako ipak, ima tračak želje da ovo probate, iznenadićete se koliko DOBRO može da vam bude i šta ćete sve iskusiti…a i saznati o sebi.

Pakleni otoci

Pakleni otoci

Moram da priznam da smo nekoliko godina za redom jedrili gotovo istom rutom, sa malim izmenama…I još nam nije dosadilo. Jadran je prelep, miris mora i borova nigde nije kao na Jadranu. Naše rute su izgledale ovako:

Split-Milna na Braču, Komiža, Vis-Pakleni otoci -Bakarići,Hvar- Stari Grad, Hvar – Split ili

Trogir-Šolta-Pakleni otoci-Stiniva na Visu-Vis-Pakleni otoci-Hvar-Trogir ili

Marina Kaštel kod Splita-Pakleni otoci-Stiniva- Komiža- Vis- Bakarići-Stari Grad – Zlatni rat- Bobovišča na Braču- Marina Kaštel

Važno je imati dobrog skipera. A naš je odličan. Sve zna…i u koju uvalu je najbolje uploviti i koliko možemo da se zadržimo, i prati da li će Neverin (nevreme na Jadranu) te večeri pa da bežimo u marinu na vez. Da li duva Tramontana (severni vetar preko planina ka moru) ili Maestral („dobar“ Jadranski vetar) Valja sve to znati..ili je ok na bovu da se vežemo ili ćemo noć provesti pod zvezdanim nebom na mirnom moru mimo sveta. U nekim uvalama je jedino svetlo mesec, ako ga ima i zvezde na nebu. A da, i vatra ako ste raspalili roštilj i bacili svežu ribu na nj. Na telefon i ostale uređaje tu ne računajte.

Naša ekipa je klub hedonista. O jedrenju znamo toliko da:

  1. Marko Ž. naš skiper je KRALJ
  2. Koliko hrane, piva, limete, ruma i vode može da stane odjednom u frižider jedrilice i u ostale pregrade..a da i gde da kupimo led
  3. Da je hoba pod sačem (hobotnica) kod Rokija nezaobilazna na Visu, mora da se rezerviše to jutro sto za ekipu pošto se hoba sprema satima.
  4. Da je Jadran ozbiljno hladan u junu a vala i u julu po našem iskustvu (16-20 stepeni)
  5. Da je kupanje na Paklenim otocima raj ( uvale u koje samo možeš da stigneš morem), a tek noć pod zvezdanim nebom u Stinivoj
  6. Nema ništa lepše od jutarnjeg uskakanja pravo iz kreveta u mirni Jadran. Em umiven, em trezan
  7. Da Zlatni rat izgleda rajski samo iz ptičije perspektive na reklami za Brač, inače je peščana plaža sa zilion turista, a vi ste na jedrenju baš zato što niste hteli da vas preskaču i gaze preko glave i peškira.
  8. Da u Dingaća (mali gumeni čamac na vesla, ali ima i Tomos motor ako se setiš kako se pali u 4 ujutru kad se vraćaš na jedrilicu iz kopnenog provoda) može da stane oko 4-5 čoveka a da se ne prevrne dok veslamo. Ne garantujemo uvek…
  9. Dobro de, naučili smo da razmotamo i smotamo glavno jedro i đenovu (jedro za ubrzavanje)
  10. I šalu na stranu…postoje pravila ponašanja na jedrilici, koja će vam reći vaš skiper i koja postoje s razlogom. Jedrenje je čist adrenalin i vaša bezbednost je najvažnija. I Skiper je apsolutni Kapetan broda. On brine o bezbednosti, tehnici na brodu, primopredaji plovila…

 

Hoba pod sačem

Hoba pod sačem

Izbor jedrilice zavisi od broja ljudi koji ide na jedrenje i budžeta. Tu su pravila jasna i nema varijante; stisnućemo se nas osmoro na brodu za šestoro. Nikako. Jedrilice su registrovane za određeni broj putnika uključujući i skipera. Plovilo može da se iznajmi samo ako imate skipera sa odgovarajućom dozvolom, bilo da je  to neko iz ekipe ili ga unajmite. Želite fenomenalno letovanje, avanturu i bezbednost. Cena skipera dnevno može da bude od 110 do 150 evra, kako se dogovorite. I važno je znati da skiper uvek jede sa ekipom, i ako ste se odlučili za restoran, skiper ne učestvuje u plaćanju računa. To je pravilo. Naravno, desiće se da ni cela ekipa ne bude na okupu u svakom trenutku, ili da skiper ode nekim svojim poslom kada ste na kopnu, vezani u marini, ili još lepše, skiper će neko veče spremiti za sve dagnje na buzaru ili svežu ribu na roštilju. To je sve deo avanture, jedrenja i druženja.

Hvar

Hvar

E sad… Jedrenje je skup sport. Raspon cena za najam jedrilice je širok. Od 1200 eura za sedam dana i manju jedrilicu pa i do 10000 evra za veću, noviju… Sve zavisi od vaših želja i budžeta. Katamarani su znatno skuplji za najam, a i manje ih ima u ponudi. Njihova prednost je u većem prostoru i komforu unutra i spolja. Ali ono čime možete da se rukovodite u izboru vašeg plovila je da cena po osobi za sedam dana, za najam jedrilice uključujući skipera ne bi trebalo da pređe 500 – 550 evra; može i manje u zavisnosti od broja ljudi koji rentira brod i naravno od jedrilice za koju ste se odlučili.

Stiniva Vis

Stiniva Vis

Cena jedrilice varira u zavisnosti od veličine, chartera u čijem je vlasništvu i naravno godišta proizvodnje. Lično bih uvek rentirala brod iz chartera, proverenog, koji ima osiguranje za plovila. Depozit je obavezan, rešava ga kreditna kartica kao garancija. Od jedrilica smo probali Bavaria 36 model u više navrata (do 6 osoba), Bavaria 50 ( max 11 osoba) i Elan 434 Impression (max 10 osoba). Elan 434 je za nas bio najlepši i najbolji iako je Bavaria 50 veći brod. Ako ste porodica sa decom, i ne delite troškove sa još nekom porodicom, prijateljima za jednu jedrilicu, verujem da će vas to više koštati. Cena za skipera je ista, u smislu da je za broj dana a ne prema broju ljudi, tako da što je veća ekipa, trošak po osobi je manji.

Hrana, piće, restorani, kafići su dodatni trošak kao i vezivanje u marinama. Vez u marini se kreće od 60 do 80 evra, u zavisnosti gde ste. Na Hvaru je najskuplje…cene zavise od marine do marine. Inače, marine u Hrvatskoj su odlične, dobro opremljene, neke skroz nove, što je velika prednost jer imaju sređena održavana kupatila sa kabinama, što olakšava boravak na jedrilici, posebno ako je velika ekipa i čeka se na red.

Palmižana marina

Palmižana marina

Sve što vam je potrebno spakujete u torbu za plažu, papučice na noge pa se baškarite u velikom kupatilu. Tu ćete naći i prodavnice za dopunu hrane i pića, kao i simpatične pekare i kafee za jutarnju kafu. Naravno, nije neophodno da se svako veče vezujete u marini, postoji opcija spuštanja sidra u nekoj uvali što će vaš skiper sigurno znati, a i procenti šta je najbolje za bezbednost vas i broda. Vezivanjem u marini imate mogućnost „kačenja“ na struju i punjenja broda tehničkom vodom koja vam treba za toalet i kuhinju, ali to nije neophodno svaki dan, čak ni svaki drugi. A vezivanje u uvalama je extra! Samo ljuljuškanje na vodi, zvuk laganih talasa, zvezde, muzika po vašem izboru i vino. Ili štagod. Dingać je tu uvek da odveslate na kopno.

Laganini

Laganini

Iskusan skiper zlata vredi, pošto će znati gde možete da „parkirate“ za dž, skiperi se međusobno čuvaju i dogovaraju da čuvaju mesta jedni drugima,a još ako je ekipa na drugoj ili drugim jedrilicama dobra, eto regate ničim izazvane. Mi smo imali iskustvo sa skiperima iz Zagreba, tačnije sa dva momka i obojica su vrh. Verovatno ne bismo ni menjali prvog da sticajem okolnosti jedne godine nije bio zauzet u našem terminu i preporučio nam Marka. A njega sad ne menjamo, nikako. Rešili smo da ga vodimo u Grčku na sledeće jedrenje. Moramo i tamo da probamo.

I vrlo važna napomena. Ako ste kao dete, adolescent imali „morsku bolest“, uopšte ne znači da ćete imati problem da odmor provedete na jedrilici. Prvo, može da se desi da baš vi nemate nikakvih problema, provereno, i drugo, da sav onaj Dramamin koji ste poneli zapravo razdelite drugarima koji nikada ranije nisu imali „morsku bolest“. E sad, silazak sa broda na kopno mooože da ima „efekat ružičastih slonova“, ali proćiće brzo. Samo nemojte da sednete odmah za volan.

vakum-guma
Previous post

Vakum guma vs kućna hemija (Mr.Muscolo, Domestos)

bicycles-117a naslovna
Next post

Biciklizam - definicija